青島新聞網12月22日訊(記者 郭鵬飛 姜紅翠 茍婉婷)12月22日,由青島市工信局、城陽區政府、青島軌道交通產業示范區管理委員會共同主辦的青島市軌道交通產業集群發展大會在城陽區舉行。青島市軌道交通產業相關市直部門、區市政府、功能區管委及部分軌道交通產業重點企業和產業協會相關負責人參加會議。副市長耿濤出席會議并講話。直播 | 青島市軌道交通產業集群發展大會>>>
當天上午,青島軌道交通產業示范區協調推進專題委員會舉行第一次全體會議。會議研究通過了專委會議議事規則、示范區2021年度工作總結和2022年度工作思路。下午,與會嘉賓到國家高速列車技術創新中心、中車四方股份公司進行實地參觀。
頂層設計指導產業發展
城市軌道交通是現代大都市交通的發展方向。青島作為我國軌道交通產業發展的“搖籃”,是我國軌道交通裝備制造業的重要基地。
會上,市工信局局長卞成對《推進全市軌道交通產業集群發展工作方案》進行解讀,他指出,青島產業基礎良好,產業規模位居全國前列。目前,全市軌道交通裝備制造企業已超過260家,規上企業超過110家。青島產業創新體系完善,擁有高速列車系統集成國家工程實驗室等13個國字號技術研發中心,其中國創中心是全國首個國家高速列車技術創新中心。
根據《工作方案》,同時立足于青島把軌道交通產業作為努力打造的五個全國一流產業集群之一的實際,未來產業集群發展將以提升整車研發制造能力、謀劃布局新材料產業等八個方面為重點任務,按照目標要求,到2035年,全市軌道交通裝備產業集群產值規模力爭達到2500億元,帶動軌道交通全產業集群產值突破5000億元。以此為藍本攻堅克難,實現把青島軌道交通產業打造具有核心競爭力、國際影響力的世界級先進制造業集群的目標愿景勢必指日可待。
園區利好催化集群效應
會上,青島軌道交通產業示范區管委和即墨國際陸港管委對各自功能區進行招商推介。青島軌道交通產業集群以“一核兩園”為空間布局架構,作為“一核”的青島軌道交通產業示范區集聚了全市90%以上的軌道交通裝備制造資源,是全市軌道交通裝備產業核心承載區,也是國家先進制造業發展戰略重要支撐板塊。
青島軌道交通產業示范區管委主持日常工作的副主任畢建國在招商推介中表示,作為青島市首批功能區改革試點區,示范區實現了與城陽區深層次、全方位的融合發展?!笆痉秴^全面享受城陽區各項通用政策,充分享受與城陽區融合發展紅利。城陽區和示范區還聯合發布《關于促進軌道交通產業集群發展的若干政策措施》,提出21條惠企扶持政策,從產業集群、技術創新、人才招引、金融創新、試點示范等五個方面實施激勵?!钡靡嬗诨A優勢和疊加的政策優勢,示范區近兩年來簽約引進內外資重大項目55個,計劃總投資587億元。軌道交通關鍵裝備產業園、地鐵創新產業園、中鈦國創鈦合金裝備產業園、國創中心雙創園、費斯托智能制造產教融合園等一批重點項目正在加速建設中。
“十四五”期間以及未來15年,示范區將圍繞打造世界級先進軌道交通產業集群的目標愿景,開啟高質量發展新征程。
“雙龍頭”企業引領作用凸顯
產業集群再升級,必須依托于核心企業的引領帶動?!半p龍頭”正是青島軌道交通裝備產業最顯著的特征。
青島地鐵集團董事長張建剛在發言中表示,今年9月,青島地鐵三期建設規劃正式獲批,共7條線139公里。預計“十四五”期間,集團將完成地鐵建設投資1千億元、TOD開發帶動投資1千億元。為此,青島地鐵將立足科技創新,加大招商引資力度,把“青島技術、青島制造”推向全國……
“‘十三五’期間,公司自身對青島本地貢獻產值近2000億元,本地供應商達到235家,本地配套率提升到40%以上,年均配套額100億元以上。從‘十四五’期間線路規劃來看,軌道交通裝備仍存在剛性需求。公司將發揮‘鏈主’企業作用,著力構建‘龍頭帶動、配套協同、上下游貫通’的產業鏈協同機制,打造高端軌道交通產業開放合作平臺,吸引核心關鍵零部件企業入駐青島,形成產業聚集效應?!敝熊嚽鄭u四方機車車輛股份有限公司董事長田學華這樣說道。
據悉,青島軌道交通產業集聚交匯了科技強國、制造強國、交通強國等多項國家戰略,是青島實現更高水平“搞活一座城”的重點產業發力點。以“龍頭引領、創新驅動、項目支撐、園區集聚、平臺賦能”為發展思路,活動現場還進行了中車成型科技有限公司、無線經濟科創園、軌道交通和汽車減震器設計制造等17個軌道交通產業項目集中簽約儀式,為“十四五”期間我市軌道交通產業高質量發展謀篇布局。